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在6月26日举行的2023广汽科技日上，广汽集团发布了氢能整车技术、氨发动机技术、N合一电驱技术、广汽魔方平台等最新技术研发的最新进展，GOVE飞行汽车重磅亮相，开启飞行汽车新篇章。

去年发布的钜浪-氢混系统，经过一年的研发及验证，成功搭载在传祺E9上，成为国内首款搭载氢混系统的整车。广汽自研2.0L氢发动机，针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭配GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版，实测氢耗＜1.4kg/100km，整车续航近600km。

广汽最新研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制供给相变过程，发动机运转平顺稳定，利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，综合功率120kW，减碳率达90%。

广汽还面向A级纯电平台推出了N合一集成电驱系统，将电源、电驱、热管理进行POWER BOX深度集成，利用高集成化设计深度赋能并优化设计，集成冷却、控制融合重量降低20%，X-PIN扁线技术使铜用量降低15%，稀土定向分布技术重稀土用量降低60%，兼容前后驱及多种车型全覆盖。

智能温控包含电驱AHF主动加热技术和交流震荡生热技术，其中动态AHF功率≥3.5kW，PTC降规格实现降本50%。多域控算力架构实现软硬件整合，多核融合、一芯多用，大幅提升电控算力利用率；资源复用及多板合一使得硬件器件数量减少20%，接插件及线束使用减少80%。

广汽还推出了灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台，采用SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。

场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。首发车型将是基于星灵架构打造的Hyper GT，大幅降低软件开发门槛及软件开发周期。设计师可灵活调用、灵活编辑，外部开发者也能享有轻量化开发，以及场景升级的软件生态。

在科技日的最后环节，广汽推出了首款分离式飞行汽车，将成为未来智慧出行方案的重要组成部分。从样子来看，这款汽车由自带折叠式六旋翼的座舱和可分离底盘组成，空地出行场景包含地面场景、空中场景、对接场景。

地面场景中，该车拥有全自动共享底盘，支持自动驾驶、全向移动、共享调度、移动充电等功能。空中场景中，三余度决式飞控系统在指令级同构校验和指令投票决策指挥下，将源信号由决策单元处理后完成指令输出。由超高清阵列相机模块构成全角视野，通过远距障碍物快速识别完成即时演算。

对接场景下，该车可完成空地一体精准对接，具备空天级高精度对接技术和多冗余动力系统。通过MBSE基于模型的系统工程，全过程安全管理，跨领域系统集成。广汽正在不断探索陆空一体的三维交通网，复合翼机型也在研发当中，构建全面覆盖用户地面出行、短途观光、中长途出行、长途出行的广汽立体出行生态。

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