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电动化时代，曾在燃油车叱咤的传统品牌突然间“集体失灵”，去年11月，一家奥迪4S店外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅。当时有网友表示：“这标语给人‘诺基亚也有智能大屏机’的感觉。”

近日，有网友拍到某地丰田4S店挂出醒目广告招牌，内容包括一辆丰田bZ3照片，并配文“我们也有纯电动，请往里进，免费试驾”。

联想到此前丰田章男炮轰电动车时所说的话：“电动车被过度炒作，既不环保、也不省钱”、“电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径”、“纯电汽车实际上会带来更多污染，因为在一些地方，电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给，很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流。”......丰田章男还曾预警，如果这么早就终结燃油车，我们当前的商业模式将崩塌。

连讨伐电动车的丰田被网友怼道：丰田这个燃油车的老大，自己造不好电车，搞得像个怨妇，不顾形象的在这里叫嚣。如今丰田4S店又卑微的让消费者往里面请的行为，也是有些口不对心了。

近两年来，新能源市场前有特斯拉，后有“蔚小理”，现在又有极氪、哪吒、零跑、埃安等品牌销量一路看涨。昔日风光无限的老牌车企，在新能源这块儿，似乎被人遗忘了。

乘联会公布数据显示，2023年1-5月，自主品牌乘用车市场份额达49.5%。作为对比，同期内日系、德系、美系乘用车所占市场份额分别为17.5%、21.4%、8.5%。要知道2020年，日系和德系汽车品牌几乎占据国内乘用车市场一半的市场份额。

乘联会秘书长崔东树此前曾表示，日系车销量下滑与车市的发展趋势有关，国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌依靠新能源车迅速抢占市场份额，留给日系的时间不多了。

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